比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融(róng)生态圈的(de)重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石(shí)油(yóu)分别(bié)持(chí)有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外(wài)发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？)会(huì)的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为后(hòu)续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商(s繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？hāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去(qù)年(nián)在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高(gāo)的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系(xì)。

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