金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克近(jìn)日在(zài)财(cái)报(bào)发(fā)布会后的(de)业绩(jì)电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公(gōng)司(sī)目前将优(yōu)先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为(wèi)价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的(de)国内汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激(jī)持币(bì)观望的(de)潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个(gè)：第一是一季(jì)度利润低于预期；第(dì)二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市场价格战(zhàn)边(biān)际减弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持(chí)币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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