5月15日，知名(míng)经济(jì)学(xué)家任泽平发文称：“建议(yì)推出五(wǔ)年内燃(rán)油车禁售(shòu)时间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能(néng)源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起网友热议(yì)，“河北以北地区，就不适合(hé)开电动(dòng)车了(le)？”“燃油(yóu)车的生产(chǎn)销售和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新(xīn)能源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油车可(kě)能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客座教授张翔(xiáng)则向时(shí)代(dài)财经表示：“汽车(chē)不仅是(shì)一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关(guān)系到经济发展。很多车企对于(yú)GDP和(hé)就业都(dōu)有很大贡(gòng)献(xiàn)，禁售(shòu)时(shí)间点不(bù)合理，过快禁售燃(rán)油(yóu)车可能会(huì)造成失业问题，五年内禁售的建(jiàn)议过于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经(jīng)济与金(jīn)融创新研究中心(xīn)联席主任盘和林认为，任泽(zé)平(píng)的观(guān)点过度乐(lè)观。“新能源车的推广(guǎng)瓶颈不是销售，而是基础设(shè)施，当前我国(guó)配套(tào)设施供给尚不完善，可能会出现充(chōng)电(diàn)桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多(duō)次力(lì)挺新(xīn)能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业于(yú)清(qīng)华大学经济管理学院博士后，中国人民大(dà)学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究所董事(shì)总经理、首席宏观(guān)分析师等职务，现任中国民营经(jīng)济研究会副(fù)会长。他最(zuì)为知名的(de)职务曾(céng)是恒大集团(tuán)首席经济学家兼恒大经济研(yán)究(jiū)院院长(zhǎng)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，任泽平曾在(zài)多个(gè)场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗(qí)呐喊(hǎn)。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平在2022年新能(néng)源(yuán)汽车产业(yè)链投资年会(huì)上表示，在(zài)当下，新能源(yuán)相关的产业是未来中(zhōng)国经济最有希望的，最具(jù)爆发力的(de)领域，从长远看，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于(yú)巴菲(fēi)特减持比亚迪(dí)一事，任泽平此前更是直言股神(shén)错了。“巴菲特这次减持不知出于何种目的(de)，如果是(shì)看空新能源行业前(qián)景(jǐng)的话(huà)，巴菲特(tè)这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也(yě)未必了解(jiě)，否则不至于错过(guò)特斯拉等(děng)美国近年最(zuì)优秀的(de)公司(sī)。”

　　时代财经检娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星索泽平(píng)宏观账号发现，每隔(gé)一段时间，任泽平(píng)就(jiù)会通(tōng)过公众号复读“当下不(bù)投新能源，就像20年前没(méi)买房”的口号(hào)，可见其(qí)对于(yú)新能源行业的信(xìn)心(xīn)满满。

　　任(rèn)泽(zé)平不(bù)断重(zhòng)复“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃(rán)油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的(de)乐观(guān)在一定(dìng)程度上(shàng)是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地(dì)区(qū)已经确定了禁(jìn)售燃油车的时间表，但(dàn)他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟(méng)理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟(méng)理事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧(ōu)盟(méng)境(jìng)内将(jiāng)禁止(zhǐ)销售非零(líng)碳排放的新燃油(yóu)车。不过，在德国要求(qiú)下(xià)，使用碳中性燃(rán)料的娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星新燃油(yóu)车有望在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿(jiào)车(chē)和小型客货车(chē)的(de)二(èr)氧化碳排放(fàng)量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到(dào)2035年均降至零(líng)。声明(míng)还表示，欧盟(méng)委(wěi)员会将在与利(lì)益(yì)相关者协商后提出一项提案，在2035年后(hòu)允(yǔn)许完(wán)全使用碳中性燃料的车辆注(zhù)册(cè)。

　　即使(shǐ)是在步伐最(zuì)统一的欧洲，各国(guó)对于“禁售燃(rán)油车”的(de)态度也有所保留。目(mù)前(qián)的禁售时间(jiān)表是各方妥(tuǒ)协的(de)结(jié)果(guǒ)，围绕(rào)相关具(jù)体条(tiáo)款，欧盟内(nèi)部一(yī)度爆发分歧(qí)，导致(zhì)原定3月初的批准流(liú)程被迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧(yōu)是就业问题(tí)。欧洲汽(qì)车供(gōng)应(yīng)商联合会预计，受(shòu)燃油车(chē)禁(jìn)售令影响，到(dào)2040年欧盟汽(qì)车生产商可能被迫削(xuē)减50万个工作岗位(wèi)。福特(tè)汽车(chē)首席执行官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所(suǒ)需(xū)的人力将(jiāng)减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照这(zhè)个比例(lì)计算(suàn)，相(xiāng)当于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能(néng)源(yuán)汽车销量确实(shí)一路高歌(gē)猛进。乘(chéng)联会数据显示，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成为增长点的(de)背景(jǐng)下，不(bù)少(shǎo)自主品(pǐn)牌也(yě)宣(xuān)布(bù)了停售(shòu)燃(rán)油(yóu)车的时间(jiān)表(biǎo)。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃(rán)油汽(qì)车，专注(zhù)于(yú)纯电动和插电式混(hùn)动汽车业务；北汽(qì)集团、长安汽车(chē)被曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车(chē)；东风风(fēng)行也被曝计划在(zài)2025年内实现全(quán)面(miàn)电动(dòng)化(huà)，在2027年内停产(chǎn)燃油(yóu)车；哈弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景下，情况似乎有所(suǒ)不(bù)同。乘(chéng)联会秘书长崔(cuī)东树(shù)向时代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生(shēng)消费，新能源(yuán)是改善需求，不能偏废。在今年(nián)的(de)经济复苏中(zhōng)，购车(chē)消(xiāo)费中入门级燃油车消费仍(réng)然不足(zú)，需(xū)要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还存(cún)在(zài)一些不足(zú)，比(bǐ)如续航焦虑以(yǐ)及补能基础设施(shī)普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业(yè)界看来，从(cóng)技术上来说，电(diàn)池的续航和(hé)充(chōng)电还(hái)没有突破瓶(píng)颈。大部分(fēn)纯电动车充至80％需要(yào)30分钟以上，节假日充(chō娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星ng)电站排队的报道(dào)屡见不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充电设施的建设和(hé)体验，距离燃(rán)油(yóu)车加油的(de)便(biàn)利性还有差距。此外，冬季续航(háng)下降充(chōng)电(diàn)变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时(shí)间表，张(zhāng)翔指出：“新能源(yuán)车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油(yóu)车(chē)会导致(zhì)新车价(jià)格(gé)大幅度(dù)上涨，可能会让百姓(xìng)买(mǎi)不起车，或者汽(qì)车(chē)销量大(dà)幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激进了，不适合我国新能源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽(qì)车(chē)逐步(bù)转向新能源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟(jìng)何时禁(jìn)售(shòu)燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中国(guó)传统燃油车退出时间(jiān)表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创(chuàng)新中心在《中国(guó)传统(tǒng)燃(rán)油车退出(chū)时间表研究(jiū)》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有望于2050年以前实现传统燃油车(chē)的全面退(tuì)出(chū)，但由于各地区的经济(jì)发展、汽车人均保有(yǒu)情况、新能源汽车产(chǎn)业发展、充(chōng)电基础设施建设等因(yīn)素都不尽相同(tóng)，《研究》提(tí)议传统燃(rán)油车的禁售与(yǔ)退(tuì)出可按照(zhào)“分地区、分(fēn)车型、分阶(jiē)段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一(yī)些(xiē)特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃(rán)油(yóu)车禁售的目标，接着就是传(chuán)统汽车限行限(xiàn)购城市和蓝天(tiān)保卫战中的重点区域省会城市、重点区域，最后(hòu)是西(xī)北、东北(běi)、西南等地区。而在车类(lèi)上，率先实现燃油(yóu)车禁售目标的(de)城市(shì)，其公交车、出(chū)租(zū)车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前(qián)全面(miàn)退(tuì)出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等(děng)商用车则在2050年全面实现(xiàn)新能源化。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星