周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuìxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Metxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的a反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前(qián)公开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定(dìng)于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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