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春风是杂牌车吗

　　不(bù)是的，春风不是杂(zá)牌车(chē)的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风是(shì)中国的摩托车(chē)品牌(pái),春(chūn)风摩托车隶(lì)属于春(chūn)风控(kòng)股集团有(yǒu)限公(gōng)司,

　　该公司的(de)前身为(wèi)浙(zhè)江虹桥动力制造有(yǒu)限公司,是一家(jiā)以摩托车水(shuǐ)冷发动机、摩托车整(zhěng)车(chē)开发(fā)研制为主的科技实业型民营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车(chē)声(shēng)音(yīn)都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转(zhuǎn)向的两(liǎng)轮或(huò)三轮车(chē)，轻(qīng)便灵活、行驶(shǐ)迅速(sù)，广泛(fàn)用于(yú)巡逻、客货运输等(děng)，也(yě)用作体育运动器械。

　　从(cóng)大的方向上来说(shuō)，摩托(tuō)车分为街(jiē)车、公路(lù)赛(sài)摩(mó)托车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国(guó)人(rén)戈特利伯戴(dài)姆勒将一台发动机安装到了(le)一台框架的机(jī)器中，世界(jiè)上第一台摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩托车(chē)相关的摩(mó)托车运(yùn)动则是一种(zhǒng)军事体育(yù)项目，是以摩托车为器(qì)具的一(yī)种竞技运(yùn)动(dòng)，分两轮和(hé)三轮两种车(chē)型(xíng)，每种车(chē)型按发动机汽缸工作容(róng)积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看自己(jǐ)的需求了(le)！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春(chūn)风店试驾(jià)了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风(fēng)的老(lǎo)平台了，配合(hé)滑(huá)动离合的SR也(yě)卖(mài)了(le)这么多了，这方面(miàn)测评看(kàn)SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的(de)。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一(yī)定的优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯(dēng)、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样的(de)，并且可以远近光同开(kāi)，这点(diǎn)我们晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反(fǎn)光镜是个(gè)圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视(shì)野太小了(le)，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽然狒狒的也(yě)小，但(dàn)是比这个强点(diǎn)吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的(de)安装位置，我一个山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一(yī)小(xiǎo)点反(fǎn)光镜(jìng)……）

　　六、车架子是春(chūn)风(fēng)250平台(tái)的(de)通用设计，这个没什么新(xīn)特点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过(guò)这玩意也(yě)骑不(bù)出来不是么(me)）。

　　七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的SR的通用件，哪(nǎ)个反人类的(de)喇叭(bā)开关在第二(èr)层，开(kāi)关每次都按(àn)不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜依然是(shì)面向国(guó)内(nèi)骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数(shù)，其他交通(tōng)比较好的城市(shì)可能(néng)就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第(dì)八条，因(yīn)为(wèi)试驾(jià)车没有挂(guà)牌，我只能简(jiǎn)单(dān)试一(yī)下，等(děng)我车(chē)到了，给(gěi)观众姥爷(yé)出详细的(de)。

　　十、车(chē)座(zuò)采用了一(yī)个xxxx材质(zhì)的(de)，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫(diàn)，附图(tú)①，我用了大半年了(le)，质(zhì)量不错(cuò)，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环(huán)境针对性的(de)降低了(le)最高速度，提(tí)高低(dī)速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都(dōu)有(yǒu)数(shù)，其(qí)他(tā)交通比较好的城(chéng)市可能就是缺点了(le)。

　　（我(wǒ)一直想知(zhī)道250发动机的(de)燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十二(èr)、有人吐(tǔ)槽那(nà)个街(jiē)车手(shǒu)把，不伦不(bù)类(lèi)，可(kě)能(néng)是为(wèi)了骑行(xíng)坐(zuò)地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好(hǎo)也(yě)不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系(xì)列特色的小(xiǎo)排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种(zhǒng)打工人每天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风格。

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