周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，灰姑娘作者是安徒生还是格林争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(ji灰姑娘作者是安徒生还是格林āo)付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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