随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12盱眙的邮编号码是多少啊298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚盱眙的邮编号码是多少啊楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分盱眙的邮编号码是多少啊别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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