国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(x稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字iàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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