比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处)理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场上(shàng)即(jí)有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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