东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票(p1兆等于多少mb流量，1G等于多少MBiào)的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什(shé1兆等于多少mb流量，1G等于多少MBn)么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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