国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课(zhí)限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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