周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

三万日元等于多少人民币多少p>

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市(shì)场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架(三万日元等于多少人民币多少jià)”的(de)预期(qī)还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会(huì)继(jì)续降价。

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