近日负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁，网传小鹏(péng)P7集(jí)体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核(hé)实，这是(shì)去(qù)年十一期(qī)间的(de)事情，而(ér)且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽(qì)车时(shí)代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架(jià)构(gòu)部(bù)分的(de)零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财(cái)报(bào)电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的(de)研发能力会更多(duō)体现(xiàn)在保持(chí)性能的同时，成本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体销售，转为(wèi)软硬件分离销售(shòu)，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的(de)研(yán)发投入，每(měi)年(nián)的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推出全(quán)自(zì)动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过(guò)多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车(chē)主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发(fā)生时，时速(sù)符(fú)合高架限(xiàn)速(sù)要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交警部门已立案(àn)处(chù)理(lǐ)，门(mén)店第(dì)一时间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关(guān)部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继(jì)而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示(shì)：车主下地库时(shí)超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力(lì)抓地力(lì)不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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