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圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国(guó)家主(zhǔ)权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行(xíng)的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规(guī)则》中X类的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十(shí)六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构(gòu)和引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等(děng)事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第二(èr)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三(sān)条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定；

<圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么p>　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；