比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月(yuè)因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案(àn)保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批(pī)复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得(dé)超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监(jiān)会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险专属(shǔ什么是等量关系式，什么是等量关系四年级)条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市(shì)场的重(zhòng什么是等量关系式，什么是等量关系四年级)要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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