金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可(kě楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人)能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发(fā)的功(gō楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人ng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下(xià)计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(rén楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人g)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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