金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato)仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatop>

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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