关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒(对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算(suàn对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思)是官宣(xuān)。但实(shí)际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终(zh对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思ōng)端(duān)市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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