5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃(l微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔íng)重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而此(cǐ)前(qián)约(yuē)定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前为(wèi)转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前(qián)后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔jiē)盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也(yě)按(àn)照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域的意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接(jiē)盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将继续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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