“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有(yǒu)望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一(yī)路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供(gōng)需两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图(tú)金(jīn)融研究院消(xiāo)费金融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影响较(jiào)为(wèi)明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交(jiāo)通(tōng)成(chéng)本亦逐步(bùmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语)降低；另一方(fāng)面，我国(guó)海南自(zì)产(chǎn)榴莲的(de)供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入(rù)了(le)供(gōng)给大军(jūn)，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲(lián)供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国(guó)是全球出口新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约(yuē)7天时间、公路运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者可以去(qù)购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说，因季节因(yīn)素，上市水(shuǐ)果品种较多(duō)，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求的情形，或(huò)者(zhě)说需(xū)求尚未(wèi)明(míng)显扩张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层(céng)面因素而言(yán)，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促(cù)销，亦对榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生(shēng)影(yǐng)响。”付一(yī)夫(fū)说，一些从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也(yě)有(yǒu)分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋(qū)势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语续下(xià)跌(diē)的趋势(shì)。付一夫说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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