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一周期是什么意思是多少天 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直(zhí)接点着吗

  柴油是不能够(gòu)直接点着的。

  柴油不能直(zhí)接点着,一(yī)般的火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才干(gàn)点着。

  因为柴油(yóu)的(de)燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低(dī),在内(nèi)燃机中,柴油(yóu)可(kě)采用紧(jǐn)缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在一般(bān)紧(jǐn)缩比下(xià)难到达其燃(rán)点,只(zhǐ)能采纳(nà)电火花(huā)(火花塞(sāi))去(qù)点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

  柴油结(jié)腊加热后结腊不化是因为加热温(wēn)度没(méi)有到达能让其溶(róng)解的(de)温度,再(zài)加热即可。

  选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度区(qū)间,发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体(tǐ)系就(jiù)可能(néng)结蜡,阻塞油路,影(yǐng)响(xiǎng)发动机的正常作业。

  柴油的标号越(yuè)低(dī),结蜡的可能(néng)性就越小。

  柴油(yóu),是轻质石油产品,杂(zá)乱烃(tīng)类混(hùn)合(hé)物,为柴油机燃料,首要(yào)由原油蒸馏、催化裂(liè)化(huà)、热(rè)裂化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油(yóu)焦化等进(jìn)程出(chū)产(chǎn)的(de)柴油馏分分配(pèi)而成,也可(kě)由页岩(yán)油加工(gōng)和煤液化(huà)制取,分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

  广泛用于大型车辆(liàng)、铁路(lù)机车、船舰。

  柴油用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发动机。

  与汽油机比较,柴(chái)油机热(rè)效(xiào)率高,燃油耗费率低。

柴油为什(shén)么会结(jié)腊

  柴(chái)油中含(hán)有一定量的(de)蜡(即正构烷烃(tīng)),当温度下(xià)降时,这些(xiē)蜡会(huì)逐步分出,并构成蜡(là)晶,使柴油凝结(jié),即结腊(là)。

  柴(chái)油(yóu)在(一周期是什么意思是多少天zài)温度(dù)到(dào)达浊点的时分,会呈(chéng)现污浊现象,柴油中所含有的高熔(róng)点是白(bái)腊烃(tīng)以(yǐ)片状(zhuàng)或(huò)针(zhēn)状(zhuàng)结(jié)晶分出,这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过(guò)其菱角相互(hù)连接,构成(chéng)三角网状结构,把低(dī)熔点的油品(pǐn)吸(xī)附并包裹(guǒ)其间,一周期是什么意思是多少天让油品失掉活动性(xìng)。

  一般(bān)柴(chái)油(yóu)中的正构烷烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%,当(dāng)柴(chái)油被冷却时,只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分,就(jiù)可使(shǐ)柴油(yóu)凝结(jié),即(jí)结腊。

  扩展材料:

  柴(chái)油(yóu)结腊应(yīng)对(duì)办法(fǎ):

  1、依据温度加对应(yīng)标号柴油,目前国(guó)内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个标号,选用不同标号的柴油应(yīng)首要依(yī)据运用时的气温决议(yì)。

  选用(yòng)柴油(yóu)的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常(cháng)作(zuò)业。

  柴油的标(biāo)号(hào)越低,结(jié)蜡的可(kě)能性(xìng)就越小。

  2、加规(guī)范柴油(yóu)。

  非规范(fàn)柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量不确定,冬天更简单结(jié)蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用(yòng)防凝剂。

  柴(chái)油(yóu)的专用(yòng)防凝剂能有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点,进步柴油(yóu)的(de)低温活动功(gōng)能(néng)。

  参考材料来历:百(bǎi)度百科-柴油(yóu)降凝(níng)剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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