暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于(yú)引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航(háng)空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能(néng)在客票(piào)有效期内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人(rén)员(yuán)引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液(yè)化气(qì)船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机(jī)构申请引什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的(de)下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引(yǐn)航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航(háng)机(jī)构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二(èr)条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方(fāng)什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定引航方案，报市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口主管部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航(háng)员主持或者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与(yǔ)引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三(sān)条改为第三十(shí)条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶(bó)过程中发(fā)生水(shuǐ)上交通(tōng)事故(gù)的(de)，引航(háng)员(yuán)应当在返回(huí)港口后24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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