暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强承运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部(bù)航(háng)程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全(quán)航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的(de)海上(shàng)引(yǐn)航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规定(dìng)可(kě)以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上(shàng)且(qiě)载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第(dì)二十(shí)一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删(shān)去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引航(háng)机构提供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担(dān)相(xiāng)应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与引(yǐn)航(háng)机构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三(sān)十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者(zhě)码头条件不满足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航员(yuán)登(dēng)离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改为第三十一(yī)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事故(gù)的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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