日前(qián)，据盖世(shì)汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方马美如简介向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更马美如简介加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在马美如简介今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意(yì)义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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