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早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà),航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之,马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

  人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败,但没有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事(shì),因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力(lì),天早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗体物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格限制,而20年来发射工具变化不(bù)大。早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低,一旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动规(guī)模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队,将10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火(huǒ)星,实(shí)现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

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  宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样(yàng),只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体,但(dàn)如果从上述定义看,本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后(hòu),团(tuán)队表示将继续审查数据(jù)并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时(shí),马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝(zhù)贺,直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算(suàn)什(shén)么,因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计,如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出,马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的(de)正常节(jié)奏,成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是(shì)指什(shén)么呢?最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ),人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò),为全球用(yòng)户提供宽带服(fú)务,后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星,成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助,并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因,在(zài)于(yú)其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计:相(xiāng)比更贵(guì)的碳(tàn)纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月(yuè),在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng),这样一(yī)天就可以发射(shè)3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元(yuán),甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数(shù)轮融资(zī)。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司,此轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人(rén)企业之一。

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  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回(huí)顾历(lì)史,每(měi)一(yī)次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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