金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电京东是谁的老板是谁(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、京东是谁的老板是谁东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实(shí)施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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