关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需地铁的时速一般是多少公里，地铁地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码的时速一般是多少码6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出(chū)来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给(gěi)出了7万的(de)优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和(hé)影(yǐng)响力(lì)一直居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

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