随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了(le)。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜