5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的(de)沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的(de)政府审(shěn)批(pī)事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三(sān)次转(zhuǎ文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句n)手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车(chē)，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原长安(ān)重汽的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于(yú)对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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