金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中(zhōng)国官网显(xiǎn)示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近(jìn)日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊要坚守的业绩(jì)底线，但从(cóng)短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公(gōng)司(sī)目(mù)前(qián)将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得(dé)交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等因(yīn)素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pct这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊s。

这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊　　或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端(duān)消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价(jià)预(yù)期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能(néng)的原因有(yǒu)三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费(fèi)者降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预(yù)计有(yǒu)助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持币(bì)观(guān)望情绪，带(dài)来前期受抑制的需(xū)求释放。

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