随(su鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙í)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(ré鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙n)民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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