关于宝马大降价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是三件套是哪三件华(huá)晨宝马在今年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直(zh三件套是哪三件í)以来，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)三件套是哪三件场口碑(bēi)和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡(dàn)。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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