日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他(tā)渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮变正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化(huà)转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电(diàn)动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算等新能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国(guó)的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算lái)，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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