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广西属于南方还是北方

广西属于南方还是北方 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元,折合(hé)人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

  人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败,但没有完全失(shī)败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì),因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全长120米,由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào),并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(né广西属于南方还是北方px;'>广西属于南方还是北方ng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功(gōng),那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī),一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功,将(jiāng)启动规模化生产,以每年建造100艘的(de)速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队(duì),将10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过,其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低,“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如果从上(shàng)述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后,团队表示(s广西属于南方还是北方hì)将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时,马斯克(kè)发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投(tóu),马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

  爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更(gèng)多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢?最广为人知的(de)就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年(nián)前,马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期,2022年将发射货运飞(fēi)船去火星,2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

  目(mù)前看(kàn)来,现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观(guān),目(mù)前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测(cè)到(dào)2030年,全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务(wù),后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据(jù)科技日报报(bào)道,2021年4月,美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司(sī),成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì),美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因,在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元,甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī),此(cǐ)轮融资数额(é)达数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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