国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国富士康漂亮富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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