机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较(jià春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对o)高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评(píng)估(gū)，我(wǒ)们才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分(fēn)为三大块春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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