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你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人,对(duì)方表示:有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实(shí),这是去年(nián)十一(yī)期间的事情,而且当时(shí)驾车的(de)鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶,只是(shì)单(dān)纯(chún)的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过(guò),新能源汽车并非下一(yī)个汽车时(shí)代,智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名>  4月16日,上(shàng)海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构(gòu)部分的零部件通用化(huà)率最高(gāo)可达(dá)80%,智(zhì)能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发效(xiào)率提升(shēng)30%,车型适配(pèi)成本(běn)降低(dī)70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一段时间(jiān),小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离(lí)销售,让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研(yán)发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省(shěng)高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行高强度的研(yán)发投入,每年(nián)的研发(fā)投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾驶,在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

  值得(dé)注意的是(shì),在2023技术架(jià)构发布会后(hòu),小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表(biǎo)示(shì):小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNG你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名P在国内(nèi)的表现。

  不过(guò),财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽(qì)车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆(liàng)侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系有(yǒu)人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观察并及(jí)时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事(shì)故发(fā)生时,时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回应称:经(jīng)核实(shí),8月10日下午,宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人(rén)员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处理,门店第一时间(jiān)已(yǐ)前往现场(chǎng)协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进(jìn)行(xíng)事故调查,持续跟进(jìn)后续结果(guǒ),并协(xié)助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示:车主下(xià)地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事(shì)作出置评。

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