金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

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　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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