金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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