日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对(duì)此回应(yīng)称(c偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法hēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财(cái)经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时(shí)代财经如此评价(ji偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法à)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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