随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前三自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别(bié)是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过(guò)亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了(le)董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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