金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的，量产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在(zài)日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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