日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资(zī)源投入(rù)到(dào)我们具有优(yōu)势的核(hé)心业(yè)务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特(tè)在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(c三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句hū)了他对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和(hé)制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全(quán)年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型(三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句xíng)和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中(三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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