近(jìn)日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表示(shì)：有人(rén)故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核(hé)实(shí)，这(zhè)是去年(nián)十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单纯(chún)的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)微(wēi)博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重(zhòng)视。董事长何(hé)小(xiǎo翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音)鹏曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示过(guò)，新能(néng)源汽(qì)车(chē)并非(fēi)下(xià)一个汽车(chē)时代(dài)，智能汽车(chē)才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车(chē)展开幕(mù)前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的(de)加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达(dá)80％，智(zhì)能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30％，车型(xíng)适(shì)配成本(běn)降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保(bǎo)持性(xìng)能(néng)的(de)同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明年将(jiāng)实(shí)现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软硬件分(fēn)离(lí)销(xiāo)售(shòu)，让(ràng)全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东(dōng)省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会(huì)上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行(xíng)高(gāo)强度的研发(fā)投入(rù)，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率先推出(chū)全自(zì)动驾驶，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自(zì)动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶(shǐ)处(chù)于领(lǐng)先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音并及时接(jiē)管(guǎn)车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主称(chēng)，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车(chē)辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆(liàng)故障人员发生碰撞，发(fā)生(shēng)人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理，门店(diàn)第一时间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后(hòu)续(xù)结果(guǒ)，并协助客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进(jìn)地下车库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作(zuò)人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下(xià)地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车(chē)官方未(wèi)对此事作出置评。

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