东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo分压公式是什么，分压公式是什么意思)过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~分压公式是什么，分压公式是什么意思>

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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