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中国欠别国钱吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗(ma)为什么(me)，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大(dà)等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面(miàn)的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等(děng)部门设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计(jì)时(shí)不(bù)考虑(lǜ)施工的(de)可能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放中国欠别国钱吗施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结(jié)构(gòu)受力(lì)特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对(duì)结构做机中国欠别国钱吗器振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的(de)次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不(bù)会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回避(bì)时(shí)，应做局(jú)部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征(zhēng)依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到(dào)承载(zài)力极(jí)限的标志，是(shì)结(jié)构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。