国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油法西斯国家有哪几个。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EE法西斯国家有哪几个C）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（法西斯国家有哪几个欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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