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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难(nán)想象,一向以“畅销”“高(gāo)端”著称的苹(píng)果公司(sī),会(huì)迎来连续两个(gè)季度的下滑。

  近日,苹果正式(shì)发布2023财年第二财(cái)季业绩(jì),截至(zhì)2023年4月1日,苹果营收同比下(xià)降2.51%至948.36亿美(měi)元,净利润同(tóng)比下降3.40%至241.60亿美元(yuán)。

  令人(rén)惊讶的是,苹果的营收、净利润(rùn)已(yǐ)连续(xù)两(liǎng)个季(jì)度(dù)同比下(xià)滑。在上(shàng)一财季,苹果的营(yíng)收与净利润(rùn)分别同比下降5.48%和13.38%。

  这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)单并不寻常,在近20年的时间里,苹果只出现(xiàn)过(guò)两次连续营收同(tóng)比下滑(huá)。上一次还是在2019年,苹果的市值(zhí)在半年(nián)内缩水三分之一(yī),一度陷入危机。

  恍惚间,苹果和iPhone两座金字(zì)招牌,似乎(hū)不再响亮了。

  谁(shuí)拖了(le)后腿(tuǐ)

  苹果基本盘的“三大硬件”,也就是iPhone、iPad、Mac三个产品线(xiàn)表现堪忧。

  占苹果总营收(shōu)54%的(de)iPhone,作为苹(píng)果的基本盘,营收增长进一步(bù)放缓(huǎn),仅同比增1.51%至513.34亿美元,

  增长1.5%个百(bǎi)分点,只能说现在(zài)的iPhone14系列刚刚(gāng)及(jí)格,只能稳住苹果的下限(xiàn),却(què)上(shàng)线堪忧,只(zhǐ)能作为(wèi)一名“守成(chéng)之(zhī)君”。

  造成iPhone14系列市(shì)场反馈不佳的(de)最大原因,就(jiù)在(zài)于消费者对(duì)其印象(xiàng)不理想。对比(bǐ)前代,iPhone14系列升级与创新集中于Pro和(hé)Pro Max两款,有A16芯(xīn)片、灵动岛、4800万(wàn)像素主摄。而iPhone14基础款则完全(quán)没有升级,依然适用上一代(dài)配备的A15芯片。

  “偷工减(jiǎn)料”的iPhone14刚一上市即遇(yù)冷,据投(tóu)行杰(jié)富瑞的分析报告(gào)显示,上市3天(tiān)iPhone 14系(xì)列的销(xiāo)量约为98.7万(wàn)部(bù),相比iPhone 13系(xì)列销(xiāo)量下滑了11%,成为历代iPhone最不(bù)受欢迎的一款。

  据Sandalwood电商市场监测,iPhone14标准版在天猫平(píng)台上市后7天的预售数据(jù)同比下降了70%。iPhone14 Plus在上市两周(zhōu)后大(dà)幅减产,砍单幅度达到40%,创下了苹(píng)果尴(gān)尬纪录。

  差劲的口(kǒu)碑,让iPhone14系列在(zài)2022年Q4季(jì)度销售额同比(bǐ)下降(jiàng)8.17%至(zhì)657.75亿美元,低于此前华(huá)尔街给(gěi)出的682.9亿美元的预期(qī)。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止(zhǐ)住了下滑的颓势,但仅(jǐn)仅增长1.5%个百分点很(hěn)中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久难让外界(jiè)信服。

  iPhone 14系列

  如此不出彩的iPhone14,却是苹果(guǒ)三(sān)大硬件(jiàn)中唯一(yī)实现(xiàn)同比增(zēng)长的(de)产品。

  财报显示,2023年Q1季度(dù),Mac业务线(xiàn)营收为71.68亿美元,同比(bǐ)下降(jiàng)31%,占总营收(shōu)的7.6%;iPad营收为66.7亿美元,同比下降(jiàng)13%,占总营收的7.03%。

  Mac和iPad业务如(rú)此拉胯,苹(píng)果(guǒ)却并不惊讶,甚至(zhì)在上(shàng)一季(jì)度电话会议上(shàng),苹果(guǒ)CFO卢卡(kǎ)·马埃斯特里(Luca Maestri)早早就给外界打了预防针(zhēn):“Mac和(hé)iPad的销售额(é)预计将同比下降两位数。”

  Mac业务作为下滑最严重的业务,跌幅接近三分之一,但Mac的衰退和整个PC市(shì)场大环境密不可分。据据IDC报(bào)告,2023年Q1,全球PC出货量同比减少29%,而苹果出货量下降40.5%,在前五(wǔ)大PC厂商中领(lǐng)跌。

  整个PC市(shì)场,都(dōu)陷(xiàn)入一种需求降(jiàng)温(wēn)、库存过剩和行业环境恶化的“寒(hán)冬”。面对(duì)出(chū)货量(liàng)急剧下(xià)降的艰(jiān)难(nán)处(chù)境,IDC预测(cè)可能会持续到2023年第三季度。

  iPad作为平(píng)板市(shì)场无可否认的霸主,虽然在2022年卖出6350万部,出(chū)货量(liàng)在(zài)全(quán)球(qiú)平(píng)板电脑市场排名(míng)第一,份额达(dá)到39%,等(děng)于排(pái)在其后的(de)四家(jiā)厂商之和。但平板市场同(tóng)样处于收缩和(hé)萎缩(suō)。

  得(dé)益(yì)于前几年居家办公、上网课促(cù)进(jìn)了(le)平板电脑的销量上涨。但当(dāng)大家(jiā)恢复正常工作(zuò)生(shēng)活,平板的需求开始疲(pí)软。据IDC数据显示,2022年平(píng)板电脑市场(chǎng)同比下降3.3%。

  苹果连续两个季度的下滑是无(wú)法避免的事情。不论(lùn)是(shì)手机市场(chǎng)、PC市场、平(píng)板市场,都处于市场下行的凛冬时(shí)刻(kè)。三大(dà)硬件作(zuò)为苹(píng)果(guǒ)的基本盘,也随之处于放缓(huǎn)和下跌(diē)的颓(tuí)势(shì)。

  近10年(nián)没有(yǒu)发布新品

  苹果作为业界最具创造性的公司,一直都被视为“规则的制定人”,不论是iPhone还(hái)是iPad都直接性影响了一个领域的(de)发(fā)展。

  iPhone在(zài)2007-2022年(nián)里,累计销量达到(dào)23.92亿(yì)部,帮助苹果市值(zhí)一(yī)度超(chāo)3万亿美元(yuán)、长期占据全球市值(zhí)第一宝座。在火(huǒ)热背后,苹果逐渐从一个(gè)激(jī)进的冒险者,转(zhuǎn)变为谨慎的守(shǒu)擂人。

  这(zhè)个(gè)最(zuì)具创造力的公司,已(yǐ)经近10年都没(méi)有发布新品。

  虽然在库(kù)克(kè)时代,苹果的iWatch、AirPods等创新(xīn)产(chǎn)品,销(xiāo)量不俗。但这些产品(pǐn)都(dōu)是(shì)围绕iPhone提供(gōng)服务(wù),只(zhǐ)能算高用(yòng)户粘(zhān)性带来的(de)配件(jiàn)销(xiāo)售,无法承担起大单品的市场(chǎng)。

  不但没有新品诞生,在保守(shǒu)、谨慎的(de)CEO库(kù)克带领(lǐng)下(xià),苹(píng)果(guǒ)还大(dà)面积砍掉了小产品研发。

  “苹果(guǒ)爆料之王”郭明錤在今年1月7日发文称:苹果已(yǐ)通知供应商(shāng)将取消(xiāo)第四代iPhone SE在(zài)2024年的发布(bù)计划。

  苹果砍(kǎn)掉第四代iPhone SE的最(zuì)大原(yuán)因,就是(shì)因为iPhone SE作为“廉价版iPhone”出货量(liàng)远(yuǎn)远低于预期;第(dì)四(sì)代iPhone SE如果改(gǎi)用(yòng)全屏(píng)幕(mù)设计,势必会导致(zhì)成本和售价上升,故苹果(guǒ)可能需要重新审视第四(sì)代iPhone SE的产品定位与投资报酬(chóu)率(lǜ)。

  除了(le)砍掉iPhoneSE4,苹果还在近期暂停了Wi-Fi芯片(piàn)的研发和推迟(chí)新款iPad的发售。

  全(quán)球手(shǒu)机存量从2017年就位于高(gāo)位了,销量(liàng)处于负增(zēng)长状(zhuàng)态(tài)。现(xiàn)在的苹果,面临着(zhe)所有科技公司共同(tóng)难题(tí):What's the next big thing?(下一项巨大(dà)的革命(mìng)性技术是什么?)

  苹(píng)果公司的回(huí)答是(shì):汽车和MR。

  从2016年开始研发(fā)至(zhì)今,苹果MR眼镜(jìng)已经怀胎(tāi)七年之久,却仍然(rán)难睹真容(róng)。终(zhōng)于(yú)在近日,有媒体报道称,苹(píng)果(guǒ)MR设备或(huò)将在(zài)6月全球开发(fā)者大会WWDC上亮相。

  虽然苹(píng)果(guǒ)MR作(zuò)为具(jù)有先锋意味(wèi)的产(chǎn)品(pǐn)备受期待(dài),外界也渴望苹(píng)果能给行业注入(rù)新鲜(xiān)血液,甚(shèn)至引导方向。但(dàn)对于消费者(zhě)来(lái)说(shuō),苹果MR并不是一个“接地气(qì)”的产品。

  据了解(jiě),苹果MR价格放在行业中可以说(shuō)极(jí)其(qí)高昂,定(dìng)价将达到3000美元(yuán),是Meta高端产品Meta Quest Pro头盔价格(gé)的三倍。并不是普通(tōng)消费者(zhě)可(kě)以随意购买的价格。

  同(tóng)时,随着元(yuán)宇宙的退潮,AR/VR赛道陷入倒(dào)退,2022年全球AR/VR头(tóu)戴设备出货量(liàng)为880万台,同比下降了20.9%。AR/VR赛(sài)道的头部公司Meta,甚(shèn)至(zhì)股价腰(yāo)斩(zhǎn)跌去近一(yī)半。

  苹果(guǒ)需要MR,但MR并(bìng)不一定是苹果(guǒ)期待的样子。

  比起(qǐ)还有些盼头的苹果(guǒ)MR,苹(píng)果(guǒ)汽车更加“虚无(wú)缥(piāo)缈”。

  从2015年(nián)开始,关于苹(píng)果造车的消息至今已(yǐ)有七八年。然(rán)而,近两年苹果汽车却波折(zhé)不断,不仅高(gāo)管(guǎn)变动(dòng)频繁(fán),甚至还在(zài)缩编裁员。苹果汽车“胎死腹中”的(de)传闻,在网(wǎng)络(luò)上(shàng)愈演愈烈。

  就(jiù)算(suàn)是苹(píng)果造(zào)车进(jìn)展神(shén)速,能在2年内(nèi)完成(chéng)量(liàng)产(chǎn),但苹果(guǒ)汽车要面临的(de)将会是以特斯拉(lā)、比(bǐ)亚迪、造车三兄弟和全球(qiú)传统车企一起(qǐ)竞争的市场。

  印度成解(jiě)药(yào)?

  在苹(píng)果2023年第二财季财(cái)报电话会议上,库克面对营收、净利润双下滑反应平平,甚至对于“科(kē)技(jì)新(xīn)贵(guì)”ChatGPT也置身(shēn)事外。

  但是库克却对印度青睐有加(jiā),足足提到印度市场20余次(cì):“印度市场十分(fēn)让人兴奋(fèn),那(nà)里的(de)市场活力令人难(nán)以置(zhì)信。”

  据苹(píng)果财报显(xiǎn)示,苹果在印度(dù)地区,收入大涨15%达(dá)到81.19亿(yì)美(měi)元;对比其他地区,苹(píng)果在大中华区(qū)同比下(xià)降2.89%;美洲(zhōu)地(dì)区营收同比(bǐ)下(xià)降7.58%;日(rì)本地区同(tóng)比(bǐ)下降7%;欧(ōu)洲同比小幅增长(zhǎng)2.83%。

  在一众(zhòng)下(xià)降、下降、下(xià)降的(de)地区里,印度15%增长显得格(gé)外(wài)醒目(mù)。

  库(kù)克专门兴(xīng)奋地(dì)表示:苹果在印度的业务已创下了“季度中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久纪录(lù)”,并(bìng)且是(shì)非常(cháng)强劲(jìn)的、两位数的同(tóng)比增长。他(tā)甚至(zhì)认(rèn)为,印度市场(chǎng)会比中国市场还大。

  在爆炸性(xìng)增长的(de)诱惑下,苹(píng)果一口(kǒu)气在印度孟(mèng)买和新(xīn)德(dé)里开(kāi)设了两家苹果直营店(diàn)。库(kù)克(kè)在孟买苹果店开(kāi)业当天,亲(qīn)临现场迎接(jiē)顾客。随后又(yòu)和(hé)印(yìn)度总理莫迪进行会(huì)面,重申了苹果在印度的投资承诺。

  库克到访印度

  不仅如此,库克(kè)还准(zhǔn)备将苹(píng)果(guǒ)供应(yīng)链加速移出中(zhōng)国,以后将(jiāng)把印度设(shè)成主(zhǔ)要市场和生中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久产(chǎn)基地。

  印度和苹(píng)果,看似(shì)正(zhèng)在双向(xiàng)奔赴。

  苹果将印度(dù)视(shì)为解决财报下滑(huá)的(de)最佳(jiā)解(jiě)药,似乎正一步一(yī)步成(chéng)为苹果(guǒ)的下一个“中国市场”。

  精雕细琢(zuó)的年代过去了,在科(kē)技创新停滞的当下,稳(wěn)住现有硬件三大家的(de)销量(liàng),成了(le)不会出错的选择。

  但下(xià)一项巨大的革命性技术是(shì)什么?苹(píng)果依然没有找到答案。

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