柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧的。关于(yú)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分上所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受(shòu)力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。<吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思/p>

  　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着(zhe)现代(dài)计(jì)算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确(què)计(jì)算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可(kě)在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思