美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就喊我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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